[OVB] UNLIMIT TUNING

[katalll]

Balukhto сейчас утраченный номер можно заказать совершенно официально. хотел поинтересоваться : ты объём стелсов как-то подгонял под требования динамиков? ты работаешь? всё делал сам, без помощников? на мой взгляд качество ,определённо, на высоте, но есть и переборы.

[Kelman]

1 - мне 2 литра хватает за глаза, тем более смысла вообще не вижу в более мощном двигателе для стенс проэкта, никаких бумеров и инфинити даже не собираюсь уделывать :D :D :D
2 - естественно такое занижение будет в ущерб чемуто, в ущерб аркам, ступичным, всей подвеске, но ... так как теперь это машина НЕ ПОВСЕДНЕВ, а выезжает только по выходным на пару часов, то не вижу никаких проблем :D
3 - пневма будет, уже много чего закуплено, и она делается ТОЛЬКО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ КЛИРЕНСА, никакого комфорта мне не нужно, а нужно только максимально низкое ПАРКОВОЧНОЕ положение .

Тогда всё правильно! :wink:

[Balukhto]

чесно сказать : благодаря твоиму произведению искуства - мы одноклубники, которые ценят ВЕРКИ не только за то что это жоповозы, а БОЛЬШЕ ЧЕМ, осознаем к чему необходимо стремиться для красоты внешней и внутреней! респект тебе

спасибо большое за такие слова :) , но тут еще кроме моей ооочень много достойных машин с которых я и сам беру пример :)

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:

Balukhto сейчас утраченный номер можно заказать совершенно официально. хотел поинтересоваться : ты объём стелсов как-то подгонял под требования динамиков? ты работаешь? всё делал сам, без помощников? на мой взгляд качество ,определённо, на высоте, но есть и переборы.

у меня его как раз сняли до этого нововведения :(

- подгонял конечно под рекомендуемый объем, но получились намного больше, немного просчитался :D но потом уменьшил внутренний объем
- да, работаю, сейчас уже тренером по лыжным гонкам
- 99% делаю сам, а брат помогал только когда делал капиталку, и сварные работы по кузову и выхлопу.
- переборы в чем ? :)

[katalll]

Balukhto ну про переборы я субъективно рассуждаю, посему главное, чтобы тебе нравилось. лично мне больше нравились твои "маленькие" колёса.

[Balukhto]

Balukhto ну про переборы я субъективно рассуждаю, посему главное, чтобы тебе нравилось. лично мне больше нравились твои "маленькие" колёса.

те 17ки чуть под другой стиль я покупал, а раз решил двигаться к стенсу, то и колеса теперь нужны подходящие, мне новые ооочень нравятся , в том числе и изза размера :)

кстати те 17ки скорей всего буду продавать

[Balukhto]

Всем привет )
сегодня расскажу вам о новой ступени моего проекта.

сама идея поставить пневму на машину, причем на любую, еще лет 10 назад мне казалась верхом совершенства xDDDDD уже тогда я мечтал о ней )

и вот мечта сбылась ) точнее начала сбываться, потихоньку.

еще как только решил что буду двигаться в сторону стенса, мне захотелось уронить машину на пузо, ну или не совсем на него, но максимально близко к асфальту. но естественно так всегда ездить не получится, а постоянно крутить гайки на винтах не хочется, да и не удобно. поэтому только воздух.

начнем с подготовки воздуха.

после долгих раздумий, просмотра записей, блогов, видео, я решил остановиться на америкосах — AirLift.

заказывал комплектом:

— Система управления Air Lift AutoPilot V2 1/4
[tab=30]Возможности Автопилота:
[tab=30]- 8 программируемых пользователем режимов
[tab=30]- Ручной режим управления
[tab=30]- Настраиваемый пользователем Kick-on compresor / отключение давления
[tab=30]- Автоматическая калибровка
[tab=30]- Настраиваемый пользователем цвет подсветки / яркости
[tab=30]- Таймер компрессора
[tab=30]- Подъем при запуске
[tab=30]- Настраиваемые пользователем единицы измерения (PSI / бар)
— Блок клапанов со встроенными мозгами ( 4 контура )
— Все детали для установки
— Контроллер AutoPilot V2 с кабелем
— Предварительно собранный блок управления с реле компрессора
— 2 Держателя предоранителей (предохранители в комплекте)
— Проводка с клеммами для простой установки
— Алюминиевый ресивер 15 литров, хром
— Комплект фитингов для ресивера
— Компрессор VIAIR 400C
— 40amp реле для компрессоров
— Клапан сброса
— Воздушная магистраль
— Влагоуловитель железный
— Подробная инструкция по установке с иллюстрациями







покупал на AIRMASTERS.RU
заказывал через Руслана Яновского https://vk.com/yanovski_ruslan
спасибо ему, все четко рассказал и объяснил. Рекомендую ))))

[katalll]

вот когда внедришь и опробуешь - тогда и рекламируй.

[sasha war]

Balukhto привет! чесно говоря я и многие другие веркаводы ждем твоего непредсказуемого преображения твоего породистого орла!!! не бери дурного в голову и вперед!!!

[Balukhto]

Balukhto привет! чесно говоря я и многие другие веркаводы ждем твоего непредсказуемого преображения твоего породистого орла!!! не бери дурного в голову и вперед!!!

)))) чего непредсказуемого?, мне кажется тут все просто и понятно )) ничего координально меняться не будет )))

[SERGEY CRIMEA]

Супер! молодец! возьму всё вышеизложенное на вооружение :wink:

[dnbdrak]

Слежу за этим проектом на драйве уже год.
Считаю, что действительно UNLIMIT TUNING - будет установка полностью панорамной крыши :D
А так, молодец, успехов в дальнейших идеях! =D>

[Balukhto]

Слежу за этим проектом на драйве уже год.
Считаю, что действительно UNLIMIT TUNING - будет установка полностью панорамной крыши :D
А так, молодец, успехов в дальнейших идеях! =D>

а может тогда уже кабрик сделать? XDDDDD

[nanotex]

и барабанные тормоза по кругу :lol:

[Balukhto]

и барабанные тормоза по кругу :lol:

лучше дисковые от велика :wink:

[sasha war]

я тоже понять не могу почему немецкие разработчики кузовов не использовали в верках всех поколений - КАБРИОЛЕТ !!! я думаю получилось бы отл. и на этот шедевр был бы спрос, как и на все кабрики других производителей!!!

[ЛЕГА]

Ээх. Пора бы продолжить... :D

[stupka]

правильно парень тюнингует !)-)- !

[Bullgaren]

Просто охереть как клево!!!

[Balukhto]

когда я пару лет назад пилил кузов, то примерял задние колеса без амортизаторов, просто резал столько чтобы колесо максимум вошло в арку и уперлось верхом резины во внутреннюю часть арки, пришлось сделать также кастомные верхние рычаги, иначе рычаг упирался в кузов.

и получилось что все в сборе просто не дает это сделать, подушка на максимальном сжатии, а толку нет.
с передом получше, но все равно не то.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ — С РОДНЫМИ АРКАМИ проблем бы таких не возникло.

ну и в этом момент было принято решение поменять планы и сделать СТАТИКУ,
уж сильно не хотелось точить новые брекеты, менять подушки и еще кучу всего, а это бы затянулось еще на неопределенное время.

в итоге собрал стойки на укороченных амортизаторах, подогнал клиренс так чтобы передвигаться можно было более менее сносно.

В ИТОГЕ
защита двигателя +30мм от асфальта ( жесть для наших дорог )





основная задача была — СДЕЛАТЬ ТАК ЧТОБЫ ПОРОГИ БЫЛИ МАКСИМАЛЬНО ПАРАЛЛЕЛЬНЫ ЗЕМЛЕ, ведь все кто занижал вектру с этим столкнулись — конструктивно зад сильно задран вверх и есть только 2 выхода — либо пилить металл как я, либо наращивать всевозможными обвесами, пластиком, резинками и тд.

впринципе зад можно было спокойно еще опустить см на 3-4, места там хватает в арке, но тогда бы кузов лег на задние рычаги подвески, и на ямах было бы все печально.

ну и перед реально на те же 3 см опустить, чтобы ваще защитой по асфальту искрить, но передвигаться было бы проблематично.

на мой взгляд — ЭТО МАКСИМУМ ЧТО МОЖНО ВЫЖАТЬ ИЗ ЭТОГО КУЗОВА,
( хотя, если всетаки получилось бы сделать пневму — в самом нижнем положении машина легла бы полностью на асфальт )

[Balukhto]

Всем привет.
В общем, ну характер у меня такой, привык все в жизни доводить до финала, и если поставил цель — то добиваться ее.
Как итог собрав все силы в кулак я победил этот проект ) да, пусть проиграл с пневмой, но это мелочи.
Последний штих в образе готов .





















ну а дальше вся внешка разбирается и приводится в сток,

НИШТЯКИ ВСЕ ЕЩЕ В ПРОДАЖЕ

1) Диски SSR Vienna Dish, R18 9J-10J
2) Для вектроводов в подарок к дискам Проставки — адаптеры 5*110-5*112 ( толщина перед 45мм, зад 20мм )
3) Резина R18 205/40 Bridgestone Potenza RE050A — 4шт ( новые )
4) Резина R18 215/40 Bridgestone Playz PZ1 — 2шт( очень мало б\у )
5) Резина R18 215/35 Triangle
9) Передний бампер MATTIG с эксклюзивными ДХО ( нужно восстановить самые уголки бампера по бокам )
10) Задний бампер MATTIG со светом над номером ( нужно восстановить самые уголки бампера по бокам )
11) Раздвоенный выхлоп
12) Спорт подвеска H&R -30mm
13) Крышка багажника ( шейвинг, открытие с кнопки )
14) Сабвуферы стелс в крылья 2шт ( только коробы, объем по 54 литра )
15) LCD bass meter (измеритель звукового давления )