мякин
Если сравнивать Инсигнию, то как минимум с 5БМВ. Тройка мала, тестдрайвил, ездил со знакомым. Вот БМВ - дорого, тем более ломается также как Опель. Хотя с Удовольствием купил бы новый Х5, но в такой комплектации как Инсигния он минимум 3,5 ляма. Если будут когда нибудь такие деньги, то можно повыбирать. Однако это совсем другие деньги, как по цене авто, так и по обслуживанию

я и не спорю, про новые
моя, 4 года, 45т пробега - 850 тр
доволен как слон и не жалею что не взял кредита еще на полляма за синьку
хотя она мне безусловно нравится!

Никит, а еще у тебя шустрый автомат (хотя с двух педалей не стартует :mrgreen: ), и нет турбины - нежный узел, турбоямы тоже нет
DimonSU не уверен что в синьке, особенно в хетче, сзади больше места, чем в бехе 3-й серии

Можно мазду 6 или эпику купить до миллиона. Ездил? Сравнивал? Я хотел соскочить с Опеля, честно говоря, но хотел новую машину. После 3-х месячных тестдрайвов (Суперб, Мазда6, Авенсис, Мазда СХ7, Аккорд, CRV, Мондео, БМВ 3, 5, Ауди А6 и А4) Вернулся к инсигнии, т.к. хотелось что то более спортивное и комфортабельное + АКПП. Другие производители такого предложить не могут. Даже БМВ 5 в старом кузове не захватила на допкдедит в 700 тысяч, напряжно. Поэтому Инсигния и ничуть не жалею.
Однако, что здесь делать с БМВ3? Ностальгия?
Вообще то тема называется отзывы от Исигнии, а не о ее цене, и тем более не о БМВ3

ну вот, мы конструктивно беседуем, а нас сразу гнать... :?: :? :(
зы
для меня клуб - это не пиксели, а люди!!!
зайди во встречи москва в тему выезд на оку, вот затем я и здесь, с бмв3!

Kesh
Для того чтобы сравнивать, надо было поездить. Турбоямы не ощущаю, автомат шустрый. В спортрежиме готов и с БМВ 325 потягаться

мякин
Извини, погорячился

а что с ней тягаться - 7.8 синька, 7.7 - трешка (автоматы)
Повторюсь, рассматривал синьку, но цена отпугнула таки...

ЗЫ
про автомат шустрый - всё познается в сравнении)

- 7.8 синька, 7.7 - трешка (автоматы). Получаются оба шустрые?

получается что так)
с синькой не ездил.

Поверь поездил я на синьке, к сожелению без флексрайда, соответственно спорт режим не прочувствовал. Турбояма до 1500 об/мин явная + автомат тупит на переключении вниз (хотя после того как погоняли, он стал чуть шустрей-сказывается адаптивность). А БМВ 325 на 402 м думаю сольет Инсигнии, корпус точно. Очень жаль что синька тяжелая получилась, с полным приводом и 2.8Т более 1900. А АФЛ это конечно супер. Да и то что при прогреве немного на самолет похожа, это даже забавно.

Сзади и спереди места в Инсигнии однозначно больше, чем в БМВ3 и Ауди А4. Тем более в БМВ развитые задние стойки, так что садиться туда неудобно. Повторяю, у друга 3-ка, знаю машину не по наслышке. БМВ легче, задний привод (стартовать то лучше), мощности одинаковые, а разгон до сотни тоже одинаков. Это наверное из-за нешустрого автомата Инсигнии. Не сравнивайте с Вектрой

Никит Синька от тебя уедет, особенно с места с педелей, без вариантов. Но автомат у тебя лучше. А тебя разьве не было когда я к МГУ привозил Синьку?

Сзади и спереди места в Инсигнии однозначно больше, чем в БМВ3 и Ауди А4. Тем более в БМВ развитые задние стойки, так что садиться туда неудобно. Повторяю, у друга 3-ка, знаю машину не по наслышке. БМВ легче, задний привод (стартовать то лучше), мощности одинаковые, а разгон до сотни тоже одинаков. Это наверное из-за нешустрого автомата Инсигнии. Не сравнивайте с Вектрой

неа, не было!
говорят что именно "шустрый" автомат синьки некоторых отпугивает! :lol:
пойду спать, во сне меня опять объедет асмановская хе!!!
зы
када на киевку то уже?_)

Kesh
Флекс райд жжет, отсечка на 5500-6500, автомат реально ускоряется, переключение передач сразу на 2500-3000, поэтому турбоямы нет

мякин
...плетешься за камазом на 1500-1800 об/мин, появляется дырка, ты топ на педаль, а он (автомат) сцуко думает на какую ступень переключиться :mrgreen:
DimonSU
надеюсь в спорт-режиме не так, хотя вверх в ручном режиме при разгоне в полмотор успевал упереться в отсечку. хотя переключение было раньше. Даже у аккорда БЛИН этот режим лучше настроен
Но я все равно за синьку :wink:

Я смотрю ты всё хочешь заехать 50-200? :) Маньяк. 325 сольёт синьке на 400 метров точно. На максималку тоже, т.к. аэродинамика у синьки получше. Но разница не существенная будет, имхо.
Никит, ты напомни собравшимся, что машину ты брал у знакомых. Её холили и лилеяли, ездили аккуратно и, фактически, за хлебом. Потому твой вариант особый - ты знаешь историю машины. А покупая машину с рук на авто.ру, учитывая, как у нас народ ездит на бмв (явно не овощя), купить ты можешь кота в мешке. И кроме литра масла за 600 р на 2000 км ей может ещё что потребуется... Да и цена у тебя 850 за 4-х летнюю машину. Сколько стоит новая 325 в такой комплектации как инсигния? 1.5? 1.8?

Это только в режиме "Спорт" так, если без него, то яма существует, причем немалая к сожалению. Часто на трассе приходится принудительно "Спорт" включать когда места для обгона мало.
А вот режим "Тур" так до сих пор не могу понять зачем, что с ним что без него по ощущениям одинаково все, может от того, что я и так достаточно спокойно езжу и потому разницы нет... Просто синька порой слишком жесткая для класса на который претендует.

Я бы не сказал что очень большая. Раньше на турбине никогда не ездил и даже в обычном режиме я ее не ощущаю. Может от манеры езды зависит, а может в 2010 новые прошивки пошли. Реально не вру. По поводу жесткости: у меня была вектра на 17 дисках, у жены 7-й аккорд на 16. Наше общее ощущение - Инсигния однозначно мягче и комфортнее, хотя она у меня на 18 дисках. У друга новый аккод, у другого БМВ325 - зубодробилки


Добавлено: Ср июн 23, 2010 13:45

Цитата из форума по Инсигнии. По моим ощущениям правда

-гонялся с аккордом последним 2.4 механика. аккорд в попе.. стартовали несколько раз. за рулем кореш неплохо катает....
-стартовал с тестдрайвовской тойотой камри 2.4 автомат. тут даж говорить не буду кто победил ))))) причем с боооольшим отрывом. тож знакомый за рулем и тоже несколько стартов.
-был старт с камри 3.5 автомат. она впереди, но на корпуса полтора. расстояние 500-600 метров. хотя в одном из 3 стартов мы с ним пришли нос к носу, но я ехал на типтронике.
-лексус GS300 автомат последний... он тож в попе )))
-BMW 2.5 автомат задний привод. в попе))))))) несколько заездов!
-Инфинити М35. из 3 заездов один раз он меня. один я его и один раз вместе. позже друга дернули на работу и наши гонки кончились )))))
с остальными тачками специально не гонялся, так как это машины других классов и категорий и это было не интересно! )))))
За рулем всегда были знакомые, проcто я когда машину купил и прошел обкатку хотел понять как она едет. заводские заявленные характеристики эт конечно ГУД но не показатель. Гонял со всеми на 98ULT с BP. так что машины конкуренты не заряженные не чиптюненые... за рулем адекватные ребята просидевшие не один год за рулем и умеющие нажать тапку.